아시아나항공이 대한항공과의 해외 기업결합심사 승인을 위해 ‘전사 기업결합 태스크포스(TF)’를 발족한 가운데, 이는 더 이상 기업결합이 지체되는 것을 막겠다는 조치로 해석된다.27일 의 취재에 따르면 아시아나항공측은 원유석 대표이사 직무대행을 팀장으로 한 TF를 발족하고, 해외 경쟁당국의 2단계 심사에 총력을 기울일 것이라고 밝혔다.아시아나항공 관계자는 에 “그동안은 기업결합에 소규모 조직들이 대응했다”라며, “해외 경쟁당국의 2단계 심사가 시작되면서 소규모 조직들로 대응하기에는 어려워진 상황”이라고 설

대한항공이 오는 4월부터 개편된 마일리지 제도를 적용할 것이라고 발표하면서 마일리지를 갖고 있는 소비자들이 비상이다. 이들은 이번 개편으로 마일리지가 사라지기 전에 ‘울며 겨자먹기’로 예매를 서두르며 "사실상 강제로 해외여행 가게 생겼다"며 불만의 목소리를 높이고 있다.게다가 아시아나와의 합병이 이뤄지면 거대 독과점 항공사를 누가 제어할 수 있을 지 우려하고 있다. 14일 의 취재에 따르면 오는 4월부터 대한항공의 마일리지 적립 및 공제방식이 변경된다. 일등석과 프레스티지석 등급의 적립률은 일부 상향조정되고 일반석의

정부의 화물운송정상화 방안과 관련해 물류업계는 표준운임제를 도입하려면 화주 처벌 조항도 다시 도입하던가 아니면, 기존 안전운임제를 연장해 충분한 검토를 해달라는 입장을 내놨다. 물류전문가는 이같은 입장을 지지했고, 화주단체인 무역협회는 정부가 표준운임제를 도입할 경우 강제조항 대신 권고 형태가 바람직하다는 입장을 보였다. 정부가 화물운송산업을 정상화하기 위한 대안으로 표준운임제를 내놨지만 쉽게 수용해 받아들이기 어려운 분위기로 풀이된다. ▲통합물류協 "韓, 화물차 기사 대부분 자영업자인 독특한 구조로 해외와 달라...표준운임제 도입

정부가 최근 발표한 화물운송산업 정상화 방안이 화주의 입장만 반영하고 운송사와 개인차주들은 외면해 향후 화물연대의 파업 확대가 우려된다는 물류전문가의 지적이 나왔다. 구교훈 (물류학박사) 배화여대 국제무역물류학부 겸임교수는 7일 과의 통화에서 "이번 정부의 화물운송산업 정상화방안은 지난 2004년 화물차 허가제 도입이후 약 20년이 흘렀음에도 여전히 정부가 해야할 지입제 폐지, 번호판거래 폐지, 화물운송시장의 수급조절, 화물운송다단계 규제, 화주의 갑질 등 많은 문제와 이슈들에 대한 해결책은 제대로 내놓지 못하고 지난

코로나19로 둔화됐던 여객 수요가 꾸준한 회복을 보임에 따라 항공업계가 다시 활기를 띠고 있다. 지난해 사상 최대 실적을 기록하며 한시름 놓은 대한항공은 이제 아시아나항공 인수에 더욱 힘을 쏟으면서 성장 동력을 확보할 것으로 보인다.대한항공 관계자는 “2023년에도 불확실한 사업 환경이 예상되지만, 포스트 코로나 대전환 시기에 시장변화에 맞춘 신속하고 탄력적인 공급 운영을 지속하겠다”며 “올해 아시아나항공 인수 통합을 준비하면서 중장기 성장 기반 마련에도 힘쓸 것”이라고 말했다.대한항공이 지난해 여객 수요 확보에 힘입어 사상 최대

항공업계가 설맞이 귀성객과 여행객들을 맞이하기 위한 준비에 한창이다. 대한항공·아시아나항공 등 국내 주요 항공사들이 이번 설 대목을 항공권 판매 확대의 기회로 삼고, 프로모션에 집중하는 것으로 나타났다.17일 국내 한 항공업계 관계자는 녹색경제신문에 “귀성·귀경길 승객들의 편의를 돕기 위해 매년 업계에서는 증편 운행 등 서비스를 마련하고 있다”며 “뿐만 아니라 국외로 여행을 떠나려는 고객들도 인기 관광지 항공권을 합리적으로 준비하는 기회가 되길 바란다”고 말했다.대한항공은 1월 16일부터 27일까지 국내 주요 접객 사업장에 복조리

윤석열 대통령은 지난 1일 신년사에서 "올해 세계 경제는 그 어느 때보다 경기침체의 가능성이 크다"면서 "복합의 위기를 수출로 돌파해야 한다. 수출은 우리 경제의 근간이고 일자리의 원천"이라고 말한 바 있다. 수출과 제조업 중심의 우리나라 경제구조를 감안하면 물류경쟁력의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 은 물류전문가인 구교훈 (물류학박사) 배화여대 국제무역물류학부 겸임교수에게 올해 물류경쟁력 강화를 위해 무엇을 해야 하는지 물었다...구교훈 교수는 "세계은행 물류성과지수(LPI) 순위에서 우리

아시아나항공 정성권 대표이사가 ‘일신상의 사유’로 돌연 사의를 표한 가운데, 이를 두고 대한항공과의 기업 결합에 선제적으로 대응하기 위한 대책이라는 해석이 제기된다.아시아나항공 관계자는 “구체적인 사유에 대해서는 내부에서도 아는 바가 전혀 없다”며 “일신상의 사유라는 말도 이사회에서 당일 전달받았다”고 말했다.29일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 정성권 대표의 갑작스러운 하차에 대한 배경을 두고 아시아나항공이 대한항공과의 기업 결합 준비를 가속하기 위한 체제 개편이라는 의견이 힘을 받고 있다. 정 대표는 2024년 3월까지 1년여

중국 경쟁 당국이 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인한 가운데, 이제 업계에서는 구체적인 합병 완료 시기를 두고 관심이 쏠리고 있다.대한항공 관계자는 “조속히 마무리할 수 있도록 해외 경쟁 당국에 적극적으로 협조하고 있다”며 “내년에는 마무리될 것”이라고 말했다. 다만, 이 관계자는 내년 상반기까지 마무리할 수 있을지에 대해서는 신중한 입장을 내비쳤다.28일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 조원태 대한항공 회장이 자신감을 보인 ‘연내 합병 완료’는 어려울 것으로 보인다. 대한항공과 아시아나항공의 합병에 대한 해외 경쟁국의 검토가

올해 창설된 한국해양기자협회(회장 이주환 부산일보 기자)가 서울 여의도 한국해운빌딩에서 개최한 ‘제1회 한국해양대상 시상식’에서 HMM(대표이사 김경배)이 첫번째 한국해양대상을 수상의 영예를 차지했다. 해양홍보인상은 김예지 한국선급(KR) 홍보팀장이 수상했다. 26일 의 취재를 종합하면 송상근 해양수산부 차관, 이형철 한국선급 회장, 이신형 대한조선학회장, 그리고 해양기자협회 회원들과 해양 관계자들이 참석한 가운데 진행된 이날 시상식에서 HMM은 설문에 참여한 해양기자들 23명 중 19명(86.4%)의 압도적인 선택을

이륜차·화물차로 한정된 물류산업이 로봇·드론 등 첨단 모빌리티 영역까지 빠르게 확대될 전망이다. 정부는 물류 전과정을 자동화하는 스마트 풀필먼트 개발을 추진하는 동시에 규제완화 방안을 마련해 차세대 물류산업을 적극 지원한다는 방침이다.정부가 물류산업 발전을 위해 족쇄를 푼다. 로봇·드론 등 차세대 모빌리티를 적극 활용해 물류 운송수단을 획기적으로 확대하고 법적 규제를 완화해 사업에 속도를 낼 계획이다.국토교통부는 이와 같은 내용을 담은 ‘제1차 생활물류서비스 산업 발전 기본계획(2022년~2026년)’을 마련해 국가물류정책위원회 심

12월 23일 금요일 산업 이모저모입니다.주유소의 또 다른 역할을 기대해 볼 수 있게 됐습니다. SK에너지와 네이버가 주유소를 첨단 기술이 집약된 도심 속 물류거점으로 육성하는 데 뜻을 모았는데요. 구체적으로, SK에너지는 주유소를 네이버 이커머스 서비스의 물류기지로 활용하고, 네이버는 여기에 AI·로보틱스 기술을 접목하기로 했습니다. 주유소를 활용한 친환경 도심 물류 서비스와 새로운 형태의 커머스 비즈니스 기회 두 마리 토끼를 한번에 잡을 수 있는 좋은 계기가 되겠네요.한편, 도심항공모빌리티(UAM) 상용화에 박차를 가하는 한화시

올해 두차례의 화물연대 총파업으로 인한 경제적 손실액이 10조4000억원을 넘는다는 한국경제연구원(원장 권태신, 한경연)의 주장이 과장된 수치라는 물류전문가의 지적이 나왔다. 이는 최근 통계조작에 대한 비판의 목소리가 커지는 상황에서 나온 주장이어서 주목된다. 다만, 한경연은 1981년 설립된 민간정책연구기관으로 정부 산하 기관은 아니다. 구교훈(물류학 박사) 배화여대 국제무역물류학부 겸임교수는 22일 과의 통화에서 "한경연이 추정한 손해액 10조4000억원을 안전운임제 적용대상인 컨테이너차주와 BCT차주 약 3만50

12월 22일 목요일 산업 이모저모입니다.아시아나항공이 정부와 국제기구가 추진하는 ‘네팔로 101마리 젖소 보내기’ 사업의 첫 임무를 무사히 완수했습니다. 첫 운송으로 우선 42마리를 보냈다고 하네요. 해당 사업은 우리나라의 우수한 축산 자원을 네팔에 지원해 네팔 낙농산업 발전 토대를 마련하겠다는 취지로 시작된 프로그램인데요. 여기에 참여하게 된 아시아나항공은 안전한 젖소 운송을 위해 최신 기종인 A350 화물 전용 여객기를 특별기로 배정했습니다.한편, KT는 ‘한국형 AI풀스택(AI Full Stack)’의 글로벌 무대 진출에 박

화물연대 파업에 따른 대책으로 해양수산부(장관 조승환)가 지난 1일부터 카보타지(외국 선박의 국내항 간 연안운송을 하는 것)를 일시적으로 해제한 것과 관련해 상호주의에 따라야 한다는 물류전문가의 주장이 나왔다. 중국, 미국, 일본 등이 카보타지를 금지하고 있는 상태에서 우리나라만 이를 허용하면 외국선사에게만 일방적으로 특혜를 주는 것과 같다는 입장이다. 구교훈(물류학 박사) 배화여대 국제무역물류학부 겸임교수는 5일 과의 통화에서 "카보타지를 해제하려면 상호주의에 입각해야 한다"며 "우리나라만 일방적으로 해제해주면 외국

화물연대의 파업으로 몸살을 앓고 있는 가운데 종합물류기업인 세방이 녹색경영을 위한 노력을 인정받아 한국경영인증원의 그린경영대상과, 지속가능성보고서상 2개 부문서 대상을 수상했다는 반가운 소식을 전했습니다. 정부는 물류창업 성과 발표회를 개최하고 예비창업자와 투자자들에게 성과와 경험이 공유될 수 있는 기회를 제공했습니다. 전문인력 부족으로 애로를 겪고 있는 물류업계의 인력난 해소를 위한 14회 국제물류사 자격시험에서 1981년생 이재영씨가 수석합격의 영예를 안았습니다.이번주 물류업계 소식을 이 정리했습니다...

11일째로 접어든 화물연대의 집단 운송거부가 주말과 휴일을 지나면서 동력이 약화되는 모양새를 보였고, 정부는 휴일도 잊은 채 압박강도를 높였다. 윤석열 대통령은 휴일임에도 불구하고 관계 장관 대책회의를 주재하고 6일 예정된 민주노총의 총파업이 근로자의 권익을 대변하는 것이 아니라 정치파업이라고 몰아부쳤다.원희룡 국토교통부장관은 업무개시명령으로 건설현장이 정상을 되찾고 있다면서도 '민노총 소속 건설노조가 레미콘 타설 중지를 강요하고 있다'며 이를 '폭력'으로 규정하고 '민노총의 민낯을 봤다'고 성토했다. 국토교통부 관계자는 전국 주요

정부가 지난 2004년 화물자동차운수사업법에 도입된 업무개시명령을 처음으로 집행한지 이틀째인 30일에도 화물연대는 파업을 이어가며 강대강 대치를 지속했다. 국토교통부(장관 원희룡)와 화물연대는 이날 두번째 교섭을 가졌지만 각자의 입장차이만 확인한 채 성과없이 헤어졌다. 정부는 안전운임제는 3년 연장하되 품목 확대는 안 된다는 입장이고, 화물연대는 이날도 안전운임제 상시화와 품목 확대를 요구했다.국토부에 따르면 이날도 전국 약 6500명(전체 조합원의 30%)이 17개 지역 160여개소에서 파업에 참여해 전날과 유사한 규모를 유지했다

11월 29일 화요일 산업 이모저모입니다.SK에너지와 한국해운조합이 국적선사의 자발적인 '경제속도 운항 참여'를 독려하고 나섰습니다. 선박의 경제속도 운항 활성화와 이를 통한 탄소 감축 노력에 뜻을 모은 SK에너지와 한국해운조합은 '선박 운항 경제속도 준수 캠페인' 협약식을 가졌는데요, 협약에 따라 경제속도를 준수하는 선사가 해운조합을 통해 SK에너지 유류를 구매할 경우 유류비 할인 혜택을 제공받게 됩니다. 세계적으로 선박 운항으로 배출되는 온실가스 배출량이 막대한 만큼, 경제속도로 운항하는 선박이 많아져 연료를 보다 경제적으로 사

국토교통부와 화물연대가 파업 닷새째인 28일 첫 만남을 가졌으나 별다른 성과없이 결렬됐다. 이에 따라 윤석열 대통령은 29일 국무회의에서 업무개시명령을 심의할 예정이며, 원희룡 국토교통부 장관은 명령이 의결되는 즉시 집행할 것이라고 밝혔다. 물류전문가는 이날 교섭 결렬과 관련해 화물차주들의 어려움을 정치적으로 악용하는 세력도 나쁘지만, 정부가 정치적 관점이 아니라 산업적 측면에서 접근해야 할 필요가 있다고 지적했다. ▲구교훈 교수 "안전운임제, 최저임금 보장 수단...산업적 측면에서 봐야"구교훈(물류학박사) 배화여대 국제무역물류학부