LG에너지솔루션이 미국 애리조나주 퀸크릭(Queen Creek)에 북미 최대의 공장을 건설하겠다고 발표하면서 현지 주요 완성차 고객사가 어디일지에 대해 시선이 모아진다. 앞서 지난해 LG엔솔은 애리조나에 공장을 건설하겠다는 계획을 발표했으나, 글로벌 경제환경 악화로 전면 재검토한다고 공시한 바 있다. 24일 의 취재에 따르면 LG엔솔은 이날 이사회를 통해 재검토한다고 밝혔던 애리조나 원통형 배터리 생산 공장 건설을 재개하고, 투자금액와 생산규모를 확대하기로 결정했다. LG엔솔측은 “2170 원통형 배터리를 생산하는 것

SK온이 전구체 생산을 위해 에코프로·GEM과 협력하기로 했다는 소식이 전해지면서 업계의 관심이 집중된다.24일 의 취재에 따르면 3사는 업무협약(MOU) 체결을 통해 합작법인 ‘지이엠코리아뉴머티리얼즈(이하 지이엠코리아)’를 설립하고, 새만금에 전구체 생산시설을 건립할 예정이다.SK온 관계자는 에 “올해 지이엠코리아 착공에 들어가 2024년까지 완공하는 것을 목표로 하고 있다”라면서, “해당 생산시설에서 만든 전구체는 에코프로에 공급할 것”이라고 밝혔다.배터리 전문기업 SK온은 국내 최대 양극재기업인 에

현대차그룹이 ‘전기차 자동 충전 로봇’ 시연 영상을 최초로 공개하자, 업계에서는 진정한 자율주행 시대가 열리는 것 아니냐는 기대의 목소리가 나왔다.그간 다수의 자동차 제조사들이 자율주행 차량을 개발하고 있는 상황에서, “운전은 차량이 스스로 하면 뭐하나, 충전을 사람이 내려서 하는데”라는 볼멘소리가 줄이어왔기 때문이다. 23일 취재에 따르면 현대차그룹은 자사에서 직접 개발한 전기차 자동 충전 로봇의 시연 영상을 전날 공개했다. 영상 속 로봇은 차량을 주차하면 스스로 덮개를 연 뒤 충전기를 꽂고 충전하는 방식이다. 현

포스코케미칼이 최근 주주총회에서 사명을 ‘포스코퓨처엠’으로 변경하고, ‘친환경 미래소재 기업’으로 거듭나겠다고 밝히면서 업계 이목이 쏠린다.21일 의 취재에 따르면 포스코퓨처엠은 이차전지 소재와 미래에 필요한 소재 공급을 시작으로 완벽한 배터리 벨류 체인을 구축하는 것이 목표라고 전했다.포스코퓨처엠은 국내에서 유일하게 양극재와 음극재를 동시에 생산하고 납품할 수 있는 기업으로 알려져 있다.박재범 포스코경영연구원 수석연구원은 에 “포스코퓨처엠은 양극재와 음극재를 모두 생산하는 국내 유일의 기업이기 때문에

유럽연합(EU) 집행위원회가 ‘핵심원자재법(CRMA, Critical Raw Materials Act)의 초안을 발표한 가운데, 업계에서는 당초 우려했던 것보다 부담이 크지 않다는 반응이다.다만, 전문가들은 법안이 발효될 때까지는 상황을 잘 지켜봐야 한다고 조언했다.20일 의 취재에 따르면 EU가 발표한 이번 핵심원자재법(이하 CRMA)은 특정국에 대한 공급망 의존도는 축소하되, 역내 투자 확대 등을 통해 원자재 공급 안정성을 확보하겠다는 목적으로 풀이된다.조성대 한국무역협회 실장은 “유럽 CRMA는 새로운 장치가 만

이차전지 기업 에코프로·에코프로비엠이 ‘미공개 정보를 이용한 불공정 주식거래’ 의혹으로 금융위 특별사법경찰의 압수수색을 받은 것으로 알려져 논란이 되고 있다.이번 압수수색이 현재 재판 중인 이동채 前 에코프로 회장 등 임직원들의 부당이득 혐의 건과 관련한 추가 조사인지, 또 다른 별개의 사건인지 주주들 사이에서 혼란이 생겼기 때문이다.20일 의 취재 결과, 금융당국에서 이번 에코프로그룹을 대상으로 한 압수수색 건은 새로운 사건으로 구분돼 조사 중인 건으로 확인됐다.금융위 자본시장조사총괄과 담당자는 에 “

국내 민간 전기차 충전사업자 중 최대 규모의 초급속·급속 인프라를 보유하고 있는 대영채비가 아시아 처음으로 미국 충전·운영 사업자로 선정됐다.17일 취재에 따르면 대영 채비는 2022년 미국 실리콘벨리에 법인을 설립한 후 올해부터 본격적으로 진출을 준비했으며 지난 6일 최종 사업자로 선정됐다고 밝혔다.박유순 해외영업팀 부장은 “규모는 구체적으로 밝힐 수 없지만 북미에 진출하기 위해 이전부터 준비해왔다”면서 “지난 1월부터 자격 검증을 위한 까다로운 심사가 진행됐고, 대영 채비는 UL인증(Uuderwriters Lab

전기차 건전지 부문의 충전 기술이 획기적 약진 덕분으로 근 시일내에 전기 구동 페리선(船)과 육지 차량을 무선으로 충전할 수 있게 될 전망이다.파리기후변화협정에 따른 2030년과 2050년 단계적 탈탄소 전략에 따른 목표치 달성 이행의 일환으로써 대기 공해를 유발하는 디젤 연료 구동식 선박의 운행 철수를 앞당기는 등 유럽 내 교통 체제의 에너지 이행 노력에 기여할 것으로 기대된다.최근 스웨덴 제2의 도시인 예테보리(Göteborg) 소재 찰메르스 기술 대학(Chalmers University of Technology) 전력공학부의

최근 완성차업체와의 관계에 어려움을 직면한 SK온이 GM(제너럴 모터스)과 미국에 배터리 공장을 설립할 것이라는 가능성이 제기되면서 이목이 쏠린다.3일 의 취재를 종합하면, SK온과 GM 간 합작 결정은 아직 없던 것으로 확인됐다.GM 내부 사정을 잘 아는 한 관계자는 에 “당사는 SK온과의 합작과 관련해 현재 확정된 것이 없다”라며, “아직 LG에너지솔루션과의 합작도 백지화하지 않은 채 계속해서 논의 중”이라고 밝혔다.GM과 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)은 지난 2009년부터 15년 가까이 협력관계를

카카오모빌리티가 ‘콜 몰아주기’로 과징금 257억 원의 제재조치를 받으면서 카카오 직속 택시회사인 카카오T블루 크루(기사)와 일반 가맹 기사들 사이에서는 반발의 목소리가 나오고 있어 주목된다. 공정거래위원회가 카카오모빌리티가 배차 알고리즘을 조작하여 자사 가맹택시를 우대한 결과 시장의 경쟁을 제한했다며 카카오모빌리티에 과징금을 부과하자 성명서 등 단체 행동 가능성을 보이고 있는 것이다. 15일 의 취재에 따르면 카카오모빌리티는 자사 가맹택시 ‘콜 몰아주기’로 과징금 처분을 받자 직속 및 가맹 택시기사들사이에서는 불만의

규모의 경제로 시장 확대를 이뤄가는 전기자동차가 인프라 확충이라는 벽에 부딪히면서 앞으로 어떤 모양새로 성장해갈지 관심이 집중된다.7일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 정부가 ‘2023년 전기차 구매보조금 개편안’을 발표하면서 다시 한번 전기차 보급 확대에 힘쓰겠다는 의지를 보였다. 이에 전기차 보급 확대도 필요하지만 인프라 설비가 우선이라는 목소리가 나오면서, 전기차의 양적 성장과 질적 성장의 우선순위를 둘러싼 논의가 끊이지 않고 있다.김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “국내 전기차 시장이 빠른 속도로 성장할 수 있었던 데에는

미국 재무부가 전기차 세액 공제 기준을 완화하고 나섰다. 이에 따라 상반기 판매를 앞둔 북미산 제네시스 차량이 세제 혜택을 받게 될지 여부를 두고 업계의 관심이 뜨겁다.현대차 관계자는 “미국 재무부에서 배터리 내용물 및 광물 관련 요건에 대해서 3월에 발표하겠다고 했는데, 이 내용이 나와 봐야 세제 혜택 여부도 확인할 수 있을 것 같다”며 “당연히 혜택을 받으면 좋겠지만 아직 확신하기는 이르다”고 말했다.6일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 당초 가격 제한 등을 이유로 IRA에 따른 전기차 세액 공제를 받지 못할 것으로 예상됐던 제

환경부와 지자체가 손잡고 수소차 보급정책에 박차를 가하겠다고 나서면서 수소차 구매를 고심하던 소비자들 사이에서 보조금 지급 규모가 초미의 관심사로 떠오르고 있다.박연재 환경부 대기환경정책관은 “2030 국가 온실가스 감축목표(NDC)는 무공해차인 수소차 보급 없이 달성하기 어려우며, 이를 위해 수소차 보급을 위한 정책적 노력을 지속적으로 추진할 예정”이라며 “특히 올해부터 수소 상용차의 본격적인 보급을 위해 지원 물량이 늘어난 만큼 지자체와 협력하여 민간과 공공의 수소 상용차 수요를 적극 발굴하고 보급할 계획”이라고 밝혔다.31일

삼성SDI가 지난해 3분기에 이어 이번에도 사상 최대 매출과 영업이익을 기록하면서 배터리계의 새로운 역사를 쓰고 있다. 최윤호 사장이 추진한 ‘수익성 우위의 질적 성장’이 빛을 봤다는 평가다.최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 “모든 사업부가 경영 목표를 달성하면서 역대 최고 실적을 기록했다”며 “올해 준비한 전략을 차질 없이 실행해 초격차 기술 경쟁력과 최고의 품질 확보, 이를 바탕으로 수익성 우위의 질적 성장을 가속하는 한 해가 되도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.분기 매출·연매출 모두 사상 최대...연간 매출 ‘20조원 돌파’삼

현대자동차그룹이 글로벌 경기 불확실성 속에서도 지난해 사상 최대 실적을 써냈다. 특히 전기차 등 고부가가치 차종이 실적을 탄탄히 뒷받침하면서 올해도 친환경 차량 판매 전략으로 글로벌 전기차 지배력을 공고히 할 것으로 보인다.현대차 관계자는 “국가 간 갈등뿐만 아니라 인플레이션 확대, 금리 인상 등 여러 경영 불확실성이 지속되고 있는 상황”이라면서도 “판매 물량을 확대하고 고부가가치 제품 중심의 믹스 개선을 추진해 2023년 목표 매출액 성장률 및 영업이익을 달성할 수 있도록 적극 노력하겠다”라고 말했다.30일 녹색경제신문 취재결과를

탄소가 발생하지 않는 차세대 친환경 연료 선박 개발이 본격화되는 모습이다. 조선 양대 강국인 우리나라와 중국은 각각 메탄올과 암모니아 연료 추진 선박에서 앞서가는 양상이다.이는 올해부터 본격 적용되는 국제해사기구(IMO)가 정한 선박에너지효율지수(Energy Efficiency Existing Ship Index·EEXI)와 탄소집약도지수(Carbon Intensity Indicator·CII) 기준과 관련이 있는 것으로 관측된다. IMO가 정한 기준에 충족되지 않는 선박은 오는 2025년부터 강제퇴출이 본격화될 예정이다.기존에는

최근 전기차 화재 사고가 급증함에 따라 도로 위 차주들의 공포심이 커지고 있다.일반 차량에 비해 인명 사고의 위험성이 높을뿐더러, 화재 원인을 명확하게 밝혀내기 어려워 책임 소재도 불분명하다는 우려에서다.19일 은 자동차 전문가와 함께 최근 전기차 화재 사고를 둘러싼 논란점들을 낱낱이 짚어봤다.지난해 전기차를 구매했다는 A씨는 “전기차 사고와 관련한 소식을 들을 때마다 공포스럽다”며 “특히 불이 났을 때 탈출이 어렵다는 말도 많은데 나에게도 언제 닥칠지 모르는 일이라는 생각이 들면 무섭다”고 말했다.실제 전문가들은 전

정의선 현대자동차그룹 회장이 세계 자동차 산업을 이끄는 주역에 이름을 올렸다. 이에 대한 배경으로 현대차그룹의 전동화 전략이 재조명받고 있다.현대차그룹 관계자는 “정의선 회장은 임직원들에게 내연기관차 시대에는 패스트 팔로어(Fast Follower)였지만, 전기차 시대에는 경쟁 업체를 뛰어넘는 압도적인 성능과 가치로 전 세계 전기차 시장을 선도하는 퍼스트 무버(First Mover)가 되어야 한다고 강조할 만큼 전동화 체제로의 전환에 주력하고 있다”고 말했다.13일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 정의선 회장이 자동차 업계에서 가장

한국 배터리 삼총사 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 각 수장이 신년사를 통해 글로벌 시장 선두 도약을 위한 구체적인 전략을 제시했다.2일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 LG에너지솔루션은 실행력 구축을 위한 3대 핵심과제를 발표하고, SK온은 지속적인 성장과 함께 내실을 다져갈 것을 강조했다. 삼성SDI는 차세대 기술을 선제적으로 확보할 것을 당부하면서 각각 2023년 배터리 시장 선도를 위한 다짐을 내놓았다.LG에너지솔루션은 올해의 핵심 경영 키워드로 실행력을 강조했다. 이를 구축하기 위한 3대 과제로 IT 시스템 고도화와

최근 잇따라 발생하는 전기차 화재 사고로 안전성 문제가 도마 위에 오른 가운데, 이에 대한 제조사의 책임 회피 논란이 또다시 이어지지 않을까 차주들의 우려가 증폭된다.27일 녹색경제신문 취재결과를 종합하면 전날 부산 북구 만덕동에서 동래구 미남교차로 쪽으로 달리던 전기차 테슬라 모델3에서 불이나 정확한 화재 원인에 대해 조사가 이어질 예정이다.북부경찰서 지휘조사계 관계자는 녹색경제신문에 “아직까지 나온 내용이 없어 조사 결과가 나와 봐야 알 것 같다”며 “원인을 파악하기 위해 합동 감식을 진행하려고 한다”고 말했다. 사고 조사에 제